贵州桩基声测管厂家

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声测管施工的经济性比较和堵管控制

1工程概况中交一公局桥隧工程有限公司承建的京沪高速铁路六标五工区四作业区位于江苏省昆山市境内，承建段起于古城路，线路主要跨越通澄南路、老312国道和五级通航航道娄江、朝阳西路、既有线沪宁铁路和江浦路，止于*园路。施工项目名称为丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段，施工里程为DK1252+017.42一nK1256+911.65，全长4.89km。施工段落全部为上跨高架桥梁形式，基础为群桩基础，墩位140个。钻孔桩数量1554根，桩长分布范围为46一105m，桩径有1.0、1.25、1.5、l.sm四种，桩基施工采用反循环钻孔施工一〔艺。设计要求桩长大于52m必须由超声波检测方法检测，不大于52m用低应变检测方法进行检测。我作业工区采用超声波检测的桩基1390根，用低应变检测的桩基164根，采用超声波检测的桩长总延米数92576m。桩基采用超声波检测占桩基总数量的89.5%，京沪高速铁路指挥部明确指出:“单根管道不通，达不到检测条件时，采用钻芯取样方法辨别成桩质量”，而一旦钻芯取样，必将影响后续承台的施工，同时也增加了施工成本。因此做好声测管的施工控制和材料的选择显......